McLaren promove Grégoire Saucy e confirma quinto piloto para estreia no Hypercar do WEC em 2027
A McLaren continua estruturando seu retorno à disputa principal do Mundial de Endurance. A equipe britânica confirmou Grégoire Saucy como piloto titular de seu programa Hypercar para a temporada de 2027.
O suíço será o quinto nome anunciado para o projeto MCL-HY, que marca a entrada oficial da fabricante na categoria principal do WEC.
Saucy já fazia parte da estrutura de desenvolvimento da McLaren e participou dos testes do protótipo híbrido desde suas primeiras atividades em pista.
A promoção para uma vaga integral representa o reconhecimento do trabalho realizado durante esse período.
Desenvolvimento que vira oportunidade
A trajetória de Saucy dentro da McLaren ajuda a explicar a decisão.
O piloto iniciou sua carreira nos carros de turismo e posteriormente migrou para os protótipos, competindo com um Oreca LMP2 pela United Autosports na European Le Mans Series e nas 24 Horas de Le Mans.
Depois, passou a integrar a estrutura da McLaren, inicialmente trabalhando com o 720S na classe LMGT3.
Sua experiência foi ampliada durante o desenvolvimento do novo Hypercar, permitindo que participasse de diferentes fases do programa técnico.
A equipe destacou sua velocidade, capacidade de trabalho com os engenheiros e evolução durante o programa de testes.
Uma formação que começa a ganhar forma
Saucy se junta a nomes importantes já anunciados pela McLaren.
Mikkel Jensen, Laurens Vanthoor, Leonardo Fornaroli e Alex Lynn também fazem parte da estrutura anunciada para o projeto.
O último nome esperado para completar a formação é Malthe Jakobsen, que deve deixar a Peugeot após o encerramento da temporada de 2026.
A McLaren terá uma tarefa importante pela frente. Entrar no Hypercar significa enfrentar fabricantes com experiência e estruturas já consolidadas, como Toyota, Ferrari, Porsche e Cadillac.
Não basta construir um protótipo rápido. É necessário desenvolver confiabilidade, estratégia de corrida, capacidade de operação e uma estrutura capaz de suportar provas de longa duração.
O desafio de voltar ao topo
A entrada da McLaren no WEC é um dos movimentos mais interessantes do endurance para 2027.
A fabricante possui uma história importante nas competições de resistência, especialmente pela conquista das 24 Horas de Le Mans em 1995 com o F1 GTR.
O novo projeto Hypercar representa uma tentativa de recuperar esse protagonismo em uma categoria que vive um momento de forte concorrência entre fabricantes.
A promoção de Saucy também mostra que a equipe pretende aproveitar o trabalho de desenvolvimento para construir uma formação de pilotos integrada ao projeto.
O desafio será transformar todo esse planejamento em resultados.
No endurance, velocidade isolada raramente resolve. A McLaren precisará provar que consegue manter o ritmo durante seis, oito ou até 24 horas de competição contra adversários que já conhecem muito bem o terreno.
A expectativa para 2027 começa a crescer. Mas a pista será responsável por dizer se o retorno da marca à elite do endurance será realmente competitivo.
